HANS System ©
El HANS, del inglés Head And Neck Support ®, es un sistema de protección revolucionario, que reduce drásticamente las lesiones cervicales que pueden ocasionarse al sufrir un accidente.
Hay sistemas HANS fabricados en distintos materiales, versiones de plástico endurecido o de fibra de carbono. Para seleccionar el HANS correcto, se debe tener en cuenta la inclinación vertical del respaldo del backet del vehículo y el ancho del cuello del piloto o copiloto.
Para seleccionar la inclinación de 10, 20, 30 o 40º más adecuada según su posición de conducción:
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Ángulo de 10º - Asiento completamente vertical. Diseñado para una posición del asiento extremadamente vertical. Para sprint cars o para el copiloto de rallyes. |
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Ángulo de 20º - Asientos verticales. Diseñados para posiciones verticales del asiento, como ocurre en coches deportivos, turismos y GT's que lleven asientos deportivos, como los de Sparco, Sabelt o Sandtler. |
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Ángulo de 30º - Asientos semi-reclinados. Diseñado para posiciones semi-reclinadas del asiento, como en fórmulas, prototipos u otros vehículos de carreras. |
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Ángulo de 40º - Asientos reclinados. Diseñado para posiciones muy reclinadas del asiento, como en fórmulas, fórmulas antiguos, prototipos u otros vehículos de carreras. |
Es necesario instalar correctamente los arneses de seguridad para el uso efectivo del sistema HANS:
| CORRECTO | INCORRECTO |
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| Minimizar esta distancia. | Los arneses pueden salirse del HANS. |
| CORRECTO | INCORRECTO |
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| 1. Marca la horizontal. 2. Entre 10º y 20º por debajo de la horizontal. |
3. Posición demasadio baja. La presión recae sobe los hombros y el sistema HANS no funciona correctamente. 4. Posición demasiodo alta. Incorrecta colocación de los arneses, con riesgo de que choque con el casco. |
