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Para bloquear el eje trasero como freno de estacionamiento. Conexión M10x1 convexa.
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Rosca ajustable manualmente para la distribución de fuerza de frenado óptima entre la presión de los frenos delanteros y traseros. Conexión de entrada y salida 3/8 x 24
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Válvula de rosca para el ajuste de la presión del circuito de frenado trasero. Se suministra con los adaptadores y las tuercas.
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Válvula de 7 posiciones de ajuste para regular la presión del circuito de frenado trasero. Se suministra con los adaptadores y las tuercas.
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