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Reforzador de octano para el máximo rendimiento. Aumenta el octanaje de la gasolina habitual en hasta 4 octanos, consiguiendo un octanaje de hasta 103 (este valor depende de la gasolina utilizada). CVL Turbo está apropiado para el uso en todos los motores y la aplicación ocasional en vehículos con...
Reforzador de octano para el máximo rendimiento. Aumenta el octanaje de la gasolina...
Reforzador de octano para el máximo...
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Reduce el consumo de gasoil y limpia el sistema de combustible. Limpia los inyectores y garantiza un mejor rendimiento. Optimiza la productividad del combustible, así como el rendimiento del motor y contribuye en la reducción de las emisiones.
Reduce el consumo de gasoil y limpia el sistema de combustible. Limpia los inyectores y...
Reduce el consumo de gasoil y limpia el sistema...
Líquido de frenos de competición con un punto de ebullición seco extremadamente alto de aprox. 310 °C y muy baja tendencia a formar burbujas de aire. Compresión mejorada para una mejor sensación al frenar. DOT 4.
Líquido de frenos de competición con un punto de ebullición seco extremadamente alto de...
Líquido de frenos de competición con un punto...
Lubricante de alta calidad para transmisiones automáticas, obtenido a través de una mezcla de aceites totalmente sintéticos. Para su uso en transmisiones automáticas de coches como Chrysler, Dodge, Plymouth, Jeep y Eagle. Cumple con la normativa ATF + 3 , por lo que es compatible con aceites ATF + 3....
Lubricante de alta calidad para transmisiones automáticas, obtenido a través de una...
Lubricante de alta calidad para transmisiones...
Aceite de motor deportivo para motores de cuatro tiempos en base a ricino. Para el uso con combustibles de metanol o en caso de uso preferido de un aceite de ricino.
Aceite de motor deportivo para motores de cuatro tiempos en base a ricino. Para el uso...
Aceite de motor deportivo para motores de...
Aceite de cambio semi-sintético. Específico para el uso en cambios sincronizados, cajas de cambio y diferenciales.
Aceite de cambio semi-sintético. Específico para el uso en cambios sincronizados, cajas...
Aceite de cambio semi-sintético. Específico...
Aceite de motor completamente sintético para los motores modernos de gasolina y diesel. Ha sido desarrollado especialmente para motores de alto rendimiento de vehículos prestigiosos como BMW, Mercedes-Benz y Porsche. Apropiado para gasolina y diesel con las normativa de emisiones Euro4, con o sin filtro de...
Aceite de motor completamente sintético para los motores modernos de gasolina y diesel....
Aceite de motor completamente sintético para...
Aceite de motor de competición para Rotax y otros motores de dos tiempos con altas revoluciones. Combustión limpia para una buena respuesta del motor. Apropiado para Kart, moto y otros motores de dos tiempos. Probado en motores Kart de Rotax Max y Honda TM, testado en banco dinamométrico.
Aceite de motor de competición para Rotax y otros motores de dos tiempos con altas...
Aceite de motor de competición para Rotax y...
Compuesto triple-éster sintético para competición. Para motores grandes de carreras y rally, con o sin turbo, muy apropiado para el uso bajo condiciones muy duras y en esfuerzos extremos.
Compuesto triple-éster sintético para competición. Para motores grandes de carreras y...
Compuesto triple-éster sintético para...
Compuesto triple-éster sintético para competición. Para motores de carreras y rally, y especialmente apropiado para vehículos de alta potencia modificados, con o sin turbo, para una conducción rápida en carretera o circuitos de carreras. Una alternativa de alto rendimiento cuando el fabricante recomienda...
Compuesto triple-éster sintético para competición. Para motores de carreras y rally, y...
Compuesto triple-éster sintético para competición. Apropiado para motores de competición y rally más pequeños con una cilindrada baja, así como motores con turbo para conducción rápida en carretera o circuitos de carreras. Una alternativa de alto rendimiento cuando el fabricante recomienda 5W40.
Compuesto triple-éster sintético para competición. Apropiado para motores de...
Compuesto triple-éster sintético para competición. Para motores modernos de competición que requieren una máxima transmisión de fuerza. Desarrollado para el uso en carreras de cualificación y de corta duración. Bajo valor de fricción.
Compuesto triple-éster sintético para competición. Para motores modernos de competición...